Diesel Vs . Gass Motor

En forbrenningsmotor kombinerer oksygen med et brennstoff for å forårsake en eksoterm reaksjon som driver mekaniske deler. Selv om en slik utforming kan bruke en rekke forskjellige brensler , er de to mest vanlige brennstoffer som brukes i dag er diesel og bensin. Som disse drivstoffene har vesentlig forskjellige kjemiske sammensetninger , krever de forskjellige typer motorer for å fungere skikkelig . Både bensin-og dieselmotorer har sine fordeler , og spørsmålet om hvilken design er overlegen er gjenstand for en pågående debatt . Historie

tyske oppfinneren Nikolaus august Otto var den første personen til å kunne gjøre et driftsresultat forbrenningsmotor . Han bygde sin første firetaktsmotor i 1876 .

Første bensindrevne bilen var også den første virkelige bilen , skapt av Karl Friedrich Benz i 1885 . Denne utformingen hadde dårlig ytelse og var vanskelig å operere og reparere . Av denne grunn , elektriske motorer var mer populær blant tidlige bil eiere , og det forble det til Henry Ford utviklet samlebåndet og gjort bensindrevne biler tilgjengelig til lave priser . Dette førte til den generelle populariteten til bensindrevne motorer i Nord-Amerika . Selv om andre typer bensinmotorer finnes, for eksempel to - takts , seks slag og roterende ( Wankel ) motorer , forblir Otto ' s firetaktsmotorener den mest brukte .

Dieselmotoren blir sitt navn fra sin oppfinner , tyske vitenskapsmannen Rudolf Diesel . Å vite at komprimere en gass vil føre til at det blir varmere og har mer en tendens til å delta i kjemiske forandringer søkte han til å utvikle en motor som vil benytte det faktiske trykket av luften som er involvert for å forårsake forbrenning. Han bygde sin første fungerende prototype i 1893
Funksjon

Otto ' s motor brukt fire slag av tiltak for å fullføre sin hensikt : . Inntak , kompresjon , forbrenning og eksos . Under inntaksfase, trekker den i luft og drivstoff. I kompresjonsfasen, blander det og komprimerer dem sammen for å gjøre dem mer brennbart . I forbrenningsfase, en tennplugg bevirker at brennstoff -luft-blandingen til å eksplodere , som er det som presser stemplet og driver motoren. I eksosfase, skyver stempelet røken som resulterer fra reaksjonen av motoren.

I dieselmotorer , er det ingen av tennpluggen. I stedet , under komprimering fasen , blir drivstoff -luft-blandingen varmt nok til at forbrenningen skjer naturlig .

Begge typer motorer vanligvis bruker flere stempler alle som opererer på forskjellige slag . Dette er fordi den eneste slag hvor et stempel faktisk utøver positiv kraft er den tredje slag - i de andre slag , faktisk fører den friksjon som bremser ned i motoren . Ved å operere på ulike slag , de ulike stemplene drive hverandre gjennom andre slag .

Fordeler med Bensin

Ifølge " Truck Trend Magazine, " ; bensinmotorer generelt har en fordel i forhold til dieselmotorer i hestekrefter . Enkelt sagt betyr dette at de akselerere raskere . Dette er grunnen til at de fleste racerbiler har bensinmotorer i stedet for dieselmotorer .

En annen fordel med bensinmotorer er tilgjengeligheten av drivstoff . I Nord-Amerika , ikke hver fyre stasjonen åpen for publikum bærer diesel , men nesten hver og en av dem vil bære bensin . Arkiv

Bensinmotorer er også billigere enn dieselmotorer . Det samme lett lastebil modellen vil koste mer med en dieselmotor enn med bensinmotor . Dessuten er det vanlig vedlikehold som oljeskift billigere for bensin motorer enn for dieselmotorer .

Slutt, siden bensinmotorer har tennplugger som forårsaker forbrenning , de presterer bedre i kaldt vær . Når de er kalde , dieselmotorer noen ganger ikke kan starte , siden drivstoff -luft-blandingen ikke kan nå den nødvendige temperaturen på egen hånd .
Fordeler med Diesel

Selv bensin motorer har mer hestekrefter , dieselmotorer har mer dreiemoment . Dette betyr at de kan prestere bedre under stress - for eksempel når de drar en tung nyttelast . Dette er grunnen til at fraktbiler, tunge industrielle lastebiler og anleggsmaskiner som bulldosere vanligvis bruker diesel .

En annen fordel med dieseldrevne motorer er at de er mer effektive. Diesel har en høyere energitetthet enn bensin , så det tar mindre drivstoff til å reise den samme distansen . Dette kan imidlertid ikke være mye av en fordel hvis diesel drivstoffpriser er høyere enn bensinpriser uansett.

Når det kommer til service og vedlikehold , men enkle vedlikehold er billigere for bensinmotorer , dieselmotorer er ofte billigere å opprettholde i det lange løp . Dette er fordi de reagerer så mye bedre under stress , noe som får dem til å slites ut mye saktere enn bensinmotorer . Generelt kan dieselmotorer gå ca tre ganger så langt som bensinmotorer før du trenger alvorlig vedlikehold .
Misforståelse

Fordi de fleste forbruker kjøretøyer i Nord-Amerika bruker bensin i stedet for diesel , mange mener at dieselmotorer er ikke egnet for mindre kjøretøy . Dette er imidlertid ikke tilfelle . Mange forbruker biler i Europa bruker diesel i stedet for bensin , og slike dieseldrevne forbruker biler blir stadig mer populært i Nord-Amerika på grunn av sine effektiviseringsgevinster .
Advarsel

Blanding en liten diesel med bensin i en bensindrevet bil kan være fordelaktig , fordi det, å være en olje , bidrar til å bryte ned olje - basert gunk i drivstoffsystemet og motoren . Imidlertid setter store mengder bensin i en dieselmotor eller dieselolje i en bensinmotor kan forårsake alvorlige problemer . Generelt , er det ikke bra å sette noen drivstoff til din bil eller lastebil med unntak for det den er konstruert for å ta .