Virkningene av svevestøv på termisk stabilitet av Jet Fuel

Det er anslått at 26 milliarder liter flydrivstoff er brukt hvert år i USA . Muligheten av drivstoff til å tåle varme , ellers kalt sin termisk stabilitet , er først og fremst viktig for industrien , og effektene av svevestøv er under etterforskning . Svevestøv og termisk stabilitet henger sammen , som en generelt påvirker den andre . Termisk stabilitet

Termisk stabilitet er et mål på hvor mye varme flydrivstoff kan bli utsatt for før det oksiderer . Som flyene er oppgradert for å forbedre drivstofforbruket , termisk stabilitet drivstoff som brukes krever også bedring . Det er også et krav på grunn av det faktum at mengden av varme som produseres øker med uren hastighet. I tillegg absorberer flydrivstoff overskuddsvarme fra kjøle flydeler som motorolje , noe som fører til drivstoff oksidasjon .
Svevestøv

Ved temperaturer over 163 grader C , jet drivstoff oksiderer , noe som gir opphav til svevestøv innskudd . Om lag 7 millioner lbs. av svevestøv blir utgitt hvert år av amerikanske fly. Eksempler på partikler inkluderer karbon og organiske svovelforbindelser slik som sulfider og disulfider . Svevestøv er en direkte forekomst av termisk ustabilitet og bidrar til mer ustabilitet ved å stimulere flydrivstoff oksidasjon .
Forbedre termisk stabilitet

Redusere deponering av svevestøv forbedrer termisk stabilitet, og vice versa. Termisk stabilitet av flydrivstoff er vanligvis modifisert av kjemiske tilsetningsstoffer, som også bidrar til å fjerne partikler forurensninger . JP - 8C 100 tilsetningsstoff er rapportert å redusere svevestøv innskudd med inntil 95 prosent . Antioksidant tilsetningsstoffer er lagt til drivstoff for å hindre dannelse av partikler som peroksider og andre frie radikaler , som igjen forbedrer termisk stabilitet .
Problemer

tross suksesser , de fleste tilsetningsstoffer anses tilstrekkelig effektiv til å redusere svevestøv . Forskere fra US Air Force undersøkt effektiviteten av 17 kommersielt tilgjengelige tilsetningsstoffer og fant at alt var substandard på å redusere svevestøv innskudd . Noen kjemiske tilsetningsstoffer ytterligere bidra til tilstedeværelsen av partikler når de selv blir oksidert , og dermed redusere deres innvirkning på å forbedre den termiske stabiliteten av flydrivstoff .