De negative konsekvensene av veibygging på miljøet

Road konstruksjon er avgjørende for å øke utvikling og økonomisk vekst i et samfunn . Veier effektivt flytte varer og mennesker over store avstander og er grunnleggende for transportsektoren . Det er flere uheldige virkninger på miljøet , men som må tas hensyn til ved planlegging, bygging og vedlikehold av veier . Miljømessige konsekvensene av veibygging er kategorisert som direkte , indirekte eller kumulative . Direkte Impacts

Direkte virkninger involvere effektene av den fysiske tilstedeværelsen av veien . Veibygging krever direkte utnyttelse av land , muligens for miljøpraksis som jordbruk . Elver og bekker er også viderekoblet under veibygging . Veier påvirke viltbestander , som i henhold til den amerikanske Humane Society og Urban Wildlife Research Centre , anslagsvis en million dyreliv dyr blir drept på amerikanske motorveier hver dag , inkludert truede arter som den amerikanske krokodille og Key hjort .


indirekte virkninger

Indirekte eller sekundære virkninger er mer nært knyttet til byggeprosessen og ofte utgjøre en mer alvorlig risiko for miljøet . De omfatter spørsmål som land erosjon og forurensning fra bygge råvarer , som har knock -on effekter på overflaten vannkvalitet . En annen indirekte virkningen er avskoging når veiene er kuttet i skogsområder for å støtte enkel logging transport og nybygger migrasjon . Økt menneskelig aktivitet i skog som et resultat av nye veier også føre til dyr krypskyting .
Kumulative effekten

kumulative effekten innebærer en kollektiv sluttresultatet av direkte og indirekte virkninger . For eksempel veibygging virkninger , inkludert elva avledning , avskoging og forurensing av vann og støy , forårsake endringer i viltets leveområder , som bidrar til dyr utrydningstruet og med true utryddelse . Avskoging fører også til økte temperaturer på grunn av mangel på vegetativ cover, samt tap av plantearter .
Uforutsigbare Impacts
p Det er noen uforutsigbare ennå mulig miljø konsekvensene av veibygging . Noen av disse inkluderer veikanten forurensning ved å sende pendlere, branner og veien dødsfall på grunn av bilulykker . Alle konsekvenser må vurderes nøye før en vei er konstruert for å minimere deres effekt på både miljøet og befolkningen .