Industrioljekareneog Forurensning

Industrioljefartøy, ellers kjent som oljetankere , er designet for å transportere store mengder olje . Det finnes to hovedtyper av oljetankere : råoljetankere og produkttankere. Råoljetankere flytte uraffinert råolje fra brønner mens produkttankeregenerelt flytte petrokjemi fra raffinerier til markedet . Tankers flytte ca 2 milliarder tonn olje og petrokjemi hvert år, og har vært ansvarlig for en rekke store oljeutslipp . Exxon Valdez utslippet

Den 24. mars 1989, oljetankeren Exxon Valdez gikk på grunn på Bligh Reef i Prince William Sound , Alaska , søle over 11 millioner liter råolje . Innenfor de første seks timer , ble cirka 10,9 millioner liter uraffinert råolje sølt . Åtte av sine 11 tanker om bord ble skadet , bærer totalt 53 millioner liter crude.The ølet dekket over 1300 miles fra kysten og over 11 000 square miles av havet . 11 000 personell, 1400 skip og 85 fly var involvert i opprydding .
COSCO Busan Oljevern

COSCO Busan oljeutslipp skjedde November 2007 da et tankskip smittet over 53.000 liter tungolje ut i San Francisco Bay . Etter en formell etterforskning , ble årsaker fast bestemt på å være fattig navigasjon ved kapteinen og dårlig tilsyn av mannskapet . Californias guvernør Arnold Schwarzenegger erklærte unntakstilstand , ringer for statlige og lokale myndigheter for å føre tilsyn med opprydding .
Prestige Oil Spill

På den 13 november 2002 , sank Prestige oljetanker utenfor galiciske kysten . Utslippet forurenset tusenvis av kilometer med spansk og fransk kystlinje og sterkt skadet fiskeindustrien . Etter synker , skipet lekket ca 125 tonn olje , som også forurenset havbunnen. Studier utført av galiciske myndigheter spådd at en fullstendig biologisk utvinning ikke kan være fram til år 2015 .
Torrey Canyon Oljevern

Torrey Canyon var en supertanker som forliste utenfor kysten av Cornwall England mars 1967 . Ca 120 000 tonn råolje ble sølt da skipet gikk på grunn på grunn av navigasjonsfeil. Rundt 15.000 sjøfugler ble drept som et resultat , sammen med et stort antall fisk .
Oljevernberedskap

Doblet skrog oljetankere , som har en casing rundt olje stridsvogner av skipet sammen med en egen ytre skrog , er instrumental i å forebygge fremtidige oljetankere katastrofer , og minsker risikoen for et oljeutslipp med 60 prosent . Denne måten hvis det ytre skroget er skadet , oljen inne vil fortsatt være trygt inneholdt . Den doble skrog er imidlertid langt dyrere enn enkeltskrogskip. Mens enkeltskrogskipkan koste opp til $ 200 millioner , dobbelt skrog skip gå for rundt $ 300 millioner .