Suburban bre skjer vanligvis når flere arealbruksmønstreoppstår på samme tid . Dette betyr store pakker av land er utviklet for spesialiserte reguleringsplan . Det vil ofte være reguleringsplan for boliger, kommersielle og industrielle områder . Disse store pakker ofte blir skilt fra hverandre og har dårlig koblet gater .
Sprawl Motstandere
Fordi alt er så spredt , må beboerne er avhengige av biler for å nå der de arbeider , butikk og tilbringe fritiden . Ifølge noen miljømessige grupper , slik som Sierra Club , avhengigheten av biler i forsteder områder skaper overdreven forurensning og økt fedme . Ifølge en RAND Corporation studie fant forskerne at folk i disse områdene med økt forsteder rapport mer kroniske helseproblemer som høyt blodtrykk , leddgikt , hodepine og pustevansker .
Sprawl Advocates
Ifølge Wendell Cox , eier av Wendell Cox Consultancy /Demographia , er den anti - bre bevegelsen mangler det store bildet . Begrense geografiske veksten ville øke boligprisene , og pendler reisetider vil øke . Høyere tetthet områder øke trafikkproblemer . Per - capita reise med bil, kan avslå noen som tettheter øke, men det er ikke nok til å holde trafikkproblemer blir verre .
Miljø
Selv om Environmental Protection Agency støtter "smart vekst", EPA forskning viser at når trafikken er langsommere , utslipp av luftforurensning er høyere , og utslippene er høyere der det er mer stop - and- go-trafikk . Urbane områder med høyere tettheter har mer trafikkproblemer og mer stop-and -go reiser. Dette fører til økte utslipp av luftforurensning .
" Smart vekst "
Ifølge EPA , "smart vekst " er basert på noen grunnleggende prinsipper som mixed - land bruke , etablering av varierte boliger muligheter , ved hjelp av kompakte bygningsdesign og gjøre nabolag gangbare . Målet med "smart vekst" er å skape lokalsamfunn som bevarer land-og miljøområder , beskytte kvaliteten på vann og luft og gjenbruke allerede utviklede land . Bevaring av ressurser oppnås ved å reinvestere i eksisterende infrastruktur .
Samfunn