1. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA):
- FMCSA krever at sjåfører av kommersielle motorkjøretøyer (CMV-er) skal bestå en fargesynstest som en del av deres fysiske kvalifiseringsprosess. Testen må utføres av en lisensiert medisinsk undersøker og må oppfylle standardene satt av FMCSA.
- FMCSA anerkjenner to typer fargesynstester:Ishihara-testen og Dvorine Pseudoisokromatiske plater. Begge testene involverer å identifisere fargede prikker eller mønstre arrangert for å oppdage fargesynsmangler.
2. Federal Aviation Administration (FAA):
– FAA krever at piloter og annet luftfartspersonell består en fargesynstest som en del av deres medisinske sertifiseringsprosess. Testen må utføres av en luftfartslege og må oppfylle standardene fastsatt av FAA.
- FAA anerkjenner flere fargesynstester, inkludert Ishihara-testen, Dvorine Pseudoisochromatic Plates og Farnsworth Lantern Test. Den spesifikke testen som brukes kan variere avhengig av den enkeltes rolle i luftfarten.
3. Equal Employment Opportunity Commission (EEOC):
- EEOC forbyr diskriminering basert på fargeblindhet eller andre fysiske egenskaper i henhold til Americans with Disabilities Act (ADA). Arbeidsgivere er generelt pålagt å sørge for rimelige tilrettelegginger for ansatte med funksjonshemminger, inkludert fargeblindhet, med mindre å gjøre det ville utgjøre en unødig vanskelighet.
- EEOC har ikke spesifikke regler for testing for fargeblindhet. Arbeidsgivere bør imidlertid sørge for at alle fargesynstester de bruker er jobbrelaterte og i samsvar med forretningsbehov.
4. Andre føderale byråer:
- Andre føderale byråer kan ha egne forskrifter angående fargeblindhetstesting for spesifikke formål. For eksempel har Forsvarsdepartementet forskrifter om fargesynskrav for militært personell, og Department of State har forskrifter for fargesynskrav for visse diplomatiske stillinger.
Det er viktig å konsultere de spesifikke forskriftene og retningslinjene til det relevante føderale byrået for å sikre samsvar når du utfører fargeblindhetstesting.