Helse og Sykdom
Hver bil er utstyrt med en kollisjonspute har en styreenhet som består av sensorer og en liten datamaskin som avgjør om forholdene har nådd terskelen nødvendig for utløsning av kollisjonsputene . Sensorene måler endringer i bilens hastighet , hastigheten på hjulene , trykket støtt av karosserideler og retningen på bilen . Kontrollenheten registrerer også hvor mange beboere er til stede , og hvis de har på seg setebeltene .
Under en kollisjon , blåses airbag styreenhet airbagen med en kjemisk drivstoff , slik at posen å distribuere i mindre enn fem en hundredeler av et sekund . Det strammer også setebeltene , og hvis en beboer ikke har på seg bilbelte , justerer trykket av utløsning av kollisjonsputene for å kompensere for dette . Umiddelbart etter kollisjonen , tømmes airbagen . Det er en ett - produkt, og må skiftes ut dersom det har utplassert en eller annen grunn .
Generelt Airbag Skader
Mens den voldelige utplassering av en airbag er langt å foretrekke til varig en kollisjon uten en airbag , det er visse risikoer og skader som ofte forårsaket av airbagen . Driv brukes til å blåse opp posen combusts eksplosivt når airbagen er oppblåst . Dette forbrenning kan føre til brannskader på brystet , halsen, ansiktet og armene av beboer . Driv kan også forårsake luftveiene og irritasjon i øynene . Kraften av utløsning av kollisjonsputene vil slipes eller blåmerker i huden , og støy fra utplasseringen kan føre til hørselstap . Ifølge Medscape , når beboer har avstivet seg mot airbag panel , kan utplassering brekke bein i hånden , håndleddet og armen .
Airbag brystskader
Generelt beboerne dempes av bilbelte og airbag er langt mindre sannsynlig å bli skadet eller drept i en kollisjon . Imidlertid har enkelte sjeldne brystskader oppstått. Ikke- dødelige skader også inkludert ribbe frakturer , sternum brudd og blåmerker , hjerte og lunger , ruptur av aorta , lungebetennelse og et hjerteinfarkt . National Institutes of Health publisert flere artikler som dokumenterer en håndfull dødsfall ble forårsaket av kollisjonsputer og involvert omfattende ribbe frakturer , alvorlig blåmerker i brysthulen , og kutt og punkteringer i hjertet og dens omkringliggende membraner .
Årsaker til Chest Trauma
i begge publiserte livstruende skader , var sjåføren betydelig under gjennomsnittlig høyde og satt mindre enn ti inches fra rattet , slik at airbag å overføre full kraft av sin distribusjon til førerens bryst . I noen tilfeller ble beboer falt fremover på grunn av tidligere skade eller bevisstløshet , sette dem i veien for airbagen . Skader som lungebetennelse og hjerteinfarkt , mens bemerkelsesverdig , synes å være enkeltepisodersom skyldes tilfeldigheter eller oppsiktsvekkende uflaks .
Forebygging
The National Highway Transportation Safety Administration publiserer retningslinjer som gjelder for alle beboerne i airbag - utstyrte biler . Bruk alltid bilbeltet levert av bilprodusenten . I forsetet , alltid bruke både skulder og hoftebeltet . Sitt minst ti inches ( 25 cm ) tilbake fra rattet eller dashbordet . Barn som er yngre enn 12 år skal sitte i baksetet . Under ingen omstendighet bør en bakovervendt barnesete skal plasseres der det er en aktiv kollisjonspute.
P Hvis du har en tilstand eller omstendigheter som hindrer deg fra å følge disse retningslinjene , bør du finne ut om bilen har en deaktiveringsbryter for kollisjonsputer og slå kollisjonsputene av.