Hvorfor Er Stop Signs Red

? Bruken av rødt for stoppskilt går hele veien til midten av 1800-tallet London , men bruk av rødt generelt å bety fare har eksistert helt siden de gamle grekerne . Mens ingen klar , bekreftelse på hvorfor våre stoppskilt er røde har ennå til overflaten , tegn peker på bruken av rødt ved togtrafikk kontrollsystemer på slutten av 1800-tallet og tidlig på 1900-tallet . I motsetning til lokale trafikkregler , skilt, har føderale forskrifter som krever det røde , åttekantede utseende . Historie

velkjente røde oktogonen at hver sjåfør vet i dag gikk gjennom noen endringer før den standard moderne skilt . Detroit , Michigan , i hjertet av den tidlige amerikanske bilindustrien , først brukt stopp skilt i løpet av sommeren 1915 . Den første stoppskiltet hadde svarte bokstaver og en hvit bakgrunn på et kvadratisk stykke metall , men motorvei ingeniører tenkte at dette kanskje ikke er den beste form og design . John T. Donaghey og Walter F. Rosenwald tilbrakt uker kjører rundt i USA for å finne ideer til hva standarden stoppskilt og andre trafikk advarsler bør se ut.
Traffic Signal Tradisjon

den første trafikklys ble montert utenfor det britiske parlamentet i løpet av slutten av 1860-tallet for hestevogner . Det brukes et enkelt system : rød for stopp og grønt for go . Grunnen til disse fargene er fortsatt oppe til debatt , men folklore gir kreditt til bønder . Legenden sier at når bøndene måtte ned flagg tog , brukte de røde kluter eller skjorter . Alternativt , sett på vestlig kultur går tilbake til grekerne røde tegn på fare .
Railroad Disaster Origin

Endringen fra den svarte og hvite stoppskiltet til hvit og rød også synes å ha opprinnelse fra en jernbane ulykke som inntraff i 1914 . Ifølge Eric Reiss , hadde rød tradisjonelt blitt brukt til å signalisere tog for en stopp , grønt for forsiktighet og hvitt for go . En feil på en bestemt lys forårsaket en dirigent å forvirre en rød for en hvit , noe som resulterer i en fryktelig krasj . Det er sannsynlig at stoppskiltet ble endret til rødt for å ikke forvirre sjåførene med en annen betydning for fargene i trafikklys og skilt .
Shape

Donaghey og Rosenwald sin tur over amerikansk resulterte i en rapport til Mississippi -dalen Association of State Highway Avdelinger at standardiserte former ville være den enkleste måten for en sjåfør å oppdage tegn lang tid i forveien , og i mørket . Oktogonen formen ble valgt til å bety bare én ting : stoppe. Mest fordi formen er den vanskeligste å kutte og ville være bare sparsomt brukt på den tiden .
Stop Sign Governance

Mens MVASHD var den første organisasjonen for å prøve å standardisere trafikkskilt , var det fortsatt bare en lokal organisasjon . Den nasjonale konferansen om Street og Highway Safety jobbet på samme standardiseringsprosjekt som MVASHD . De to ville fusjonere under tidlig 1930-tallet og samarbeide på "Manuell på Uniform Traffic Control Devices for gater og motorveier " , som vedtok en svart og gul oktogonen . Den fargeendring til rødt og hvitt ble vedtatt i 1954 . Hvorfor da og ikke år tidligere er fortsatt oppe til debatt .