Hva er årsakene til en Thermo King Air Flow Alarm

? The Thermo King kjøling og oppvarming enhet er nyttig for regulering av temperaturen inne i hytter av lastebiler , trailere og store personbiler. Den har mange funksjoner , inkludert muligheten til å balansere flyten av luft , holde varene frosset for lange reiser og enda tine dem før lossing . Når noe unormalt skjer med en av Thermo Kongens deler , vil en alarm høres . Noen alarmer krever umiddelbar oppmerksomhet , mens andre fungerer som vennlig påminnelse om vedlikehold . Funksjonelle Alarmer

Noen Thermo King Air Flow alarmkodene refererer til enhetens funksjonelle innstillinger , og ikke krever ytterligere tiltak bli tatt av brukeren . De bare varsle brukere om vanlige systemprosesser . For eksempel koder 117 og 118 viser til en automatisk overgang fra diesel -til- elektrisk eller elektrisk - til -diesel energiforbruk. Kode 01 vises når systemet er enten første blir satt opp eller blir tilbakestilt.
Temperatur Load Monitoring

Når enkelte motordeler eller enhets sensorer begynner å overopphetes eller funksjonsfeil , alarmen høres. Følgende deler krever konstant overvåking og end -of -the - day alarmrapportering , bør sine koder vises på systemet ( de er oppført med sine koder i parentes ) : fordamperen spole sensor ( 02 ); fordamperen spole innløpstemperatursensor( 123 ); lade luftsensorer ( 04, 204 ), tilbake luft -sensorer ( 03, 203); luftstrømmen(46 ), varme-og kjølesykluser ( 21, 22); avtining demperkrets ( 29 ), modulasjon krets ( 34 ), vann ventilkrets ( 39 ) , elektrisk varmekrets( 113; , kjølevæsketemperatur ( 83 ) , varmeapparat drivstoffnivå ( 103 ) , mens ekstern viftehastighet ( 104 ); . og tilbake trykkregulator ( 126 )


umiddelbar reparasjon

Noen alarmer stenge Thermo king Air Flow Disse alarmene blir hørt når farlige situasjoner oppstår som krever umiddelbar reparasjon de omfatter : . . lav og høy fordamperen temperatur ( 09 , 101 , 102); høyt utløpstrykk eller temperatur (10, 82, 93, 99) , motorsvikt(27, 36); oljetrykk svikt (19 , 27, 66); høy motorkjølemiddeltemperatur(18); avslutning sensor (12, 47, 97, 125 ); motorstopp ( 17, 20 , 63); svikt batteriet (61); svikt dynamoen ( 25), kjøle-eller oppvarmingssyklusfeil ( 23, 24 , 65 ), inntaksluftvarmersvikt ( 15 ); fast opptinings spjeld ( 30) , lav kjølekapasitet(32); kretssvikt(35, 40, 45 , 51-53 , 60, 62, 67, 69, 89-91 , 94-95 , 105-107 , 110, 120 -122 ) , elektrisk fase reversering ( 38 ) , drivstoffsystemfeil( 44 , 96 ); mislyktes belter eller clutch ( 48 ) , controller /datamaskin svikt ( 75-78 ) , ekstern vifte svikt ( 112 ) , og høytrykks kutt - out bryter svikt ( 115 ) .