Skader forårsaket av Road Salt

Hver vinter i kaldt klima rundt om i USA , er hard vinter vær og snøstormer preempted av et belegg av veisalt fôr motorveier til hver kaldt vær byen for å hindre at veiene fryser over og potensielt kan sette alle dem som kjører på dem . Men det er for tiden noen debatt om hvorvidt salt som brukes til å beskytte sjåførene er faktisk å skade miljøet eller helsen til allmennheten . Skade miljøet

Ca 10 millioner tonn veisalt slippes på veiene over hele landet hver vinter . Selv om det kan lykkes i å hjelpe til å holde veiene fri for farlig snø og is , kan det være å skade miljøet vårt og dreper våre planter og dyreliv . Den mest brukte veisalt , natriumklorid , er billig og lett å produsere i store mengder , men det er også den verste form for salt for miljøet .
Typer skader arkiv

i tillegg til å skade miljøet , kan veisalt også gjøre en god del av strukturell skade på motorveier og veier over hele landet . Den natriumklorid rekke veisalt har evnen til å sette store jettegryter i veien , og det kan bryte ned betong og asfalt over tid , ødelegger veidekker, bruer og parkeringsplasser og selv skader kjøretøyet .

Road salt kan også drepe planteliv og skade eller drepe dyr som svelges salt eller har salt komme inn i deres matforsyning eller drikkevann ved å forurense grunnvann eller jord .
p Det har også vært studier som viser at veisalt kan inneholde kreftfremkallende og kan være ansvarlig for å forårsake kreft hos mennesker som er ofte i kontakt med den.
Kostnadene ved skader

skaden at veisalt kan gjøre har blitt anslått til rundt $ 7 milliard hvert år . Dette totalt består av skaden konsekvent gjort til veier og highway infrastruktur , samt skaden gjort til biler .
Mulige løsninger arkiv

Noen forslag til løsninger for skaden at veisalt årsaker ville være å kutte ned på bruken av natriumklorid på veier i vintermånedeneog avstå fra å bruke salt med mindre det er absolutt nødvendig . I tillegg , en løsning foreslått av New York Department of Transportation tilbyr muligheten for asfaltering veier med en mer porøs type asfalt som ville absorbere de salter og kjemikalier og holde dem fra å kjøre ut i grunnvann eller jord .