Over bakken drivstofflager Forskrift

Mange standarder og forskrifter finnes for over bakken drivstofflagertank . Design og installasjon av over bakken drivstofflagerskiper kompleks . The American Petroleum Institute ( API ) Standard 650 skisserer regelverk og krav til sveisede ståltanker som brukes for petroleums oppbevaring av materiale . Denne standarden fastsetter minimumskrav til materiale, design, fabrikasjon , montasje og testing for vertikale , sylindriske , over bakken , lukket og åpen topp , sveiset karbon eller rustfritt stål lagertanker i ulike størrelser og kapasiteter . Storage Tank Design
Lagring av drivstoff må gjøres med kompatible materialer .

Materialene som brukes i design og bygging av en over - bakken drivstofflagertankmå være kompatibelt med drivstoff og må være i stand til å tåle eventuelle temperatur-og trykkeffekter . Det må være en oppdemning området rundt oppbevaringstank som er i stand til å holde hele kapasitet av fartøyet. Tanker som brukes til lagring av drivstoff skal være utformet med høyt væskenivå alarmer og kontroller for å unngå overfylling . En metode ( mekanisk , elektrisk eller menneskelig intervensjon ) for å deaktivere eller avlede forsyningspumperfør overfylling oppstår er også et krav .
Drift og ledelse
Ikke overfyll drivstoff lagringstank .

All lavtrykk eller atmosfæriske trykket drivstofftankerbør ha ventiler for å lindre eventuelle bebygde damper . Tankene bør bare brukes ( fylt ) 80 til 90 prosent kapasitet for å unngå overfylling eller flytende ekspansjon. Materialer som krever interne varmeelementer (vanligvis bruker damp til å varme ) bør overvåkes nøye og kontrolleres for å sikre at avgassledninger ikke lekker drivstoff inn i damp-og kondensat linjer som kan ende opp i avfall - vann dammer .

Periodisk testing og inspeksjon
Tanks må kontrolleres jevnlig .

over bakken drivstofflagerskipmå testes regelmessig for strukturell integritet på en periodisk basis . Hvis noen slitasje eller skader er tydelig , må reparasjoner gjøres . Frekvensen og type strukturell integritetstesting er basert på utformingen og størrelsen av tanken. Bruken av hydrostatiske , ultralyd -og radiografisk testing er nødvendig for ikke-destruktiv bestemmelse av strukturell integritet. Må føres og personell bør ofte undersøke det ytre skroget på fartøyet for tegn til lekkasje eller skade .