Helse og Sykdom
En av de åpenbare samspillet mellom biler og sikkerhetsbarrierer er et krasj . Biler kan krasje inn i barrierene for en rekke årsaker, og , avhengig av barriere , kan en rekke forskjellige resultater følge. For eksempel , krasje inn i en konkret barriere er sannsynligvis føre til skade på både barriere og bilen inn der det krasjet . Hvis bilen krasjer inn i en vannfylt barriere , vil det sannsynligvis ødelegge plast og kjøretøyet vil medføre noen skade , men ikke så mye som den ville hvis den satte betongbarriere. Vann barrierer vil heller ikke sannsynlig stoppe en bil en gang, og det vil muligens gå gjennom flere av dem avhengig av hastigheten .
Testing
Biler kan også samhandle med sikkerhet barrierer under sikkerhetstester . For å være sikker på at en bestemt modell er opp til sikkerhetsstandarder , vil bilen selskapene sette test dummies inne i bilen , spenne dem inn og deretter starte bilen på en sikkerhetsbarriere . Når bilen treffer barrieren , kan den skade som er gjort til bilen og til de smokker identifiseres og anvendes for forskning. Ingeniører kan vurdere om sikkerhetsfunksjonenefungerte riktig.
Rute
En noninteraction mellom en bil og en sikkerhetsbarriere oppstår når barrieren er ment å lede trafikk på en bestemt måte ved å kutte av andre muligheter . For eksempel kan en linje av sawhorses med refleks og blinkende lys brukes til å dirigere trafikken til å gå i bestemte retninger . Disse barrierene er ikke ansatt for å stoppe en bil som går 60 miles i timen; snarere er barrieren i stedet å advare sjåførene at de ikke er ment å kjøre i den identifiserte retning .