Kjemikalier som brukes i Airplane Vann

Drikkevannet på fly kommer fra offentlige vannsystemer , de fleste som bruker en standard serie med behandlinger for å fjerne eller nøytralisere skadelige forurensninger . Imidlertid krever flyselskapet vann ytterligere testing og desinfeksjon for å forbli trygt for forbruk . Koagulasjon

Den første prosessen , koagulering , legger alum og jernsalter til den offentlige vannforsyningen for å fjerne smuss og andre partikler . Disse kjemikaliene danner klebrige partikler kalt " floc ", som tiltrekker seg smuss og deretter slå seg ut av vannet .
Filtrering

filtrering scenen fjerner partikler som leire , naturlig organisk materiale , jern og mangan . Dette trinn forbedrer effektiviteten av renseprosessen . Noen flyselskaper har også sine egne om bord filtreringssystemer for å fjerne bakterier og kjemikalier .
Klorering

Selv om offentlig vannforsyning er vanligvis klor , fly vann generelt krever ekstra sterilisering , fordi det kommer fra en rekke kilder , og luftfartøy vannledninger og holdetankerer utsatt for forurensning. Derfor EPA mandater regelmessig testing , spyling og desinfisering av flyets vannsystemer . Den vanligste desinfeksjonsmetode innebærer sirkulerer en sterk klorløsninggjennom hele flyets vannsystem .
Forskrift for drikkevann på Airplanes

Environmental Protection Agency ( EPA ) , Mat and Drug Administration ( FDA ) , og Federal Aviation Administration ( FAA ) i fellesskap regulere drikkevann på fly . EPA regulerer offentlige vannsystemer , inkludert drikkevann på flyene . FDA setter standarder for vann som brukes i matlaging og drikke , og til flyplassen rør og lagertanker som forsyner fly med vann . FAA regulerer flyets drikkevannssystemet .