MSHA Standarder for en Road Haul

Haul veiene er ryggraden i enhver overflate gruvedrift forsøke. Lastebiler bruker disse veiene til å frakte utstyr , forsyninger og produkt til og fra gruveområdet . Den Mining Safety and Health Administration ( MSHA ) regulerer bygging og bruk av disse veiene i amerikanske miner å sikre trygghet for arbeidstakere og for allmennheten som kommer i kontakt med kjøretøy på disse veiene . Sight Avstand

Sight avstand refererer til avstanden foran lastebilen at sjåføren kan se uten hjelp. Transportveien som må være utformet slik at føreren kan trygt stoppe og unngå hindringer . I dårlig vær og om natten , er synet avstanden redusert , krever drivere for å bremse for å få plass til den reduserte synet avstand . Denne avstanden bestemmes av hvor langt frontlyktene gi opplysning , omtrent 250-350 meter . Sight avstand ved kryss bestemmes av fartsgrensen og karakter på veien i alle retninger . I passerer soner , er transportveien som kreves for å ha en lang syn avstand langs en minimal karakter .
Stoppe Avstand

Flere faktorer påvirker bremselengde inkludert driver persepsjon, reaksjon tid og bremsemekanismenpå kjøretøyet. Estimater å bestemme akseptabel bremselengde er basert på karakteren av veien og hastigheten på kjøretøyet , og må ta hensyn til en ett sekund responstid på vegne av sjåføren . Når du følger et annet kjøretøy , må sjåføren ha minst en 200 fots avstand på flat vei eller en 400 fots avstand på en gradert veien. En god tommelfingerregel er å holde minst to billengder ' avstand . Den MSHA krever at alle bremser på en bil ved hjelp av en anleggsvei skal opprettholdes og eventuelle feil rettes opp umiddelbart .

Karakterer

Karakteren av transportveien må være kompatibel med bremsemekanisme for kjøretøyer som bruker veien og bør ta hensyn til bremselengde som kreves av disse kjøretøyene. Prosentandelen av grad er lik det antall vertikale meter at veien stiger over en avstand på 100 meter. Karakteren skal måles på hver konstant og varierende segment av veien .
Speed ​​

Hastigheten tillatt på en anleggsvei bør være konstant for så mye av veien som mulig, og for alle kjøretøy. Fartsgrensen skal reduseres på nedgraderinger , kurver og områder der sikt kan svekkes . Den MSHA tar hensyn til klasse, synlighet , veiforhold , vegbredde og lunger når man skal vurdere hastigheten som biler reise på anleggsveien .