Batterier
Hybridbiler har store batterier, mye større enn batteriene i konvensjonelle biler, fordi batteriene bidrar til å produsere den elektriske generasjonen som gjør bilene mer drivstoffeffektive. Disse batteriene er vanligvis laget av nikkel eller litium, som er mer miljøvennlige enn bly i tradisjonelle batterier, men har fortsatt problemer. Nikkel anses å være et sannsynlig kreftfremkallende middel, ifølge hybridcars.com, og det er miljøhensyn om nikkelgruvedrift.
2010 forblir hybridbiler betydelig mer enn konvensjonelle kjøretøyer. For eksempel viser edmunds.com prisforskjellen mellom 2010 Ford Fusion hybrid og den konvensjonelle 2011 Ford Fusion på rundt $ 8,000. Med den store prisforskjellen tar det mange år før bilene betaler seg selv med besparelser på drivstoffkostnader. Hybridbiler har også dyrere deler, spesielt batteriene, og de holder vanligvis ikke sin videresalgsverdi, så vel som konvensjonelle kjøretøyer.
Sikkerhet
Selv om hybridbiler er trygge for sjåfører og passasjerer og utfører som godt i krasjprøver som konvensjonelle kjøretøy, utgjør de et par unike farer. Hybridbatterier opererer med mye høyere spenninger enn de i konvensjonelle kjøretøy, noe som øker risikoen for elektrisk støt, spesielt i en ulykke. Hybridbiler er også ekstremt stille, noe som gjør dem vanskelige for fotgjengere å høre. En studie som citeres av carsdirect.com som så på kjøretøyets risiko for blinde fotgjengere, bestemte seg for at de nesten ikke er i stand til å høre i urbane områder når de drives i modusen elektrisk bare.