CSF blir skadet lett når de utsettes for varme , skitt , smuss og vann . Bil og lastebil organer er for det meste består av glassfiber matte materialer . Det er svært sannsynlig at et kjøretøy kroppen vil sprekke etter en tids bruk på grunn av eksponering for de forholdene som er nevnt ovenfor . Glassfiber er brukt i mange deler av biler som hetter , støtfangere, og høyttalere . Det er billig å erstatte små glassfiber matte deler, men svært dyrt å bruke glassfiber i en større mengde . Ved reparasjon er nødvendig i biler , bør en profesjonell leies , så er det flere ting å huske på når du arbeider med glassfiber matter . Bruken av glassfibermatterkan også være farlig hvis huden utsettes for materialet .
Lamine
Glassfiber matter er svært nyttig materiale . Den glassfibermateriale kan også brukes som fyllstoff lag mellom vevd roving ved laminering . Det er ofte brukt av seg selv etter en rekke glassing applikasjoner der en tykk , tung , holdbar og grov finish er nødvendig . Laminering er gjort for å redde materialet fra enhver form for erosjon . For bindende , er skum som inneholder glassfiber og akryl harpiks med temperaturer over 45 grader Celsius brukt . Matten kan brukes på alle kurvatur på skumlag å resultere i lamine bildeler .
Marine Projects
oppskårne bunter av en glassfiber matte kan være brukes effektivt med epoksy for en rekke marine prosjekter. Evnen til å tåle fuktighet er blitt øket ved bruk av epoksy . Således kan fibermatterogså brukes ved vannlinjen , slik at skrogene til å overleve i vann i lengre tid . Epoksy blir brukt til å tilveiebringe en barriere -belegg som forhindrer materialet fra vann komplikasjoner. Det har blitt testet og godkjent for at matten virker godt i vann , har ingen bivirkninger når dempet under vann i lange perioder av gangen. Dette programmet kan hindre marine båter lekker . Matten , hvis det blandes med polyester kan lett ta form av mold og dermed gi lekkasje holde et jevnere utseende .