Ski Voks Hydrocarbon Vs. Lavt fluor additiv

Selv om det ikke kan sees i det blotte øye, legges skivoks til grunnen til et skiverk på molekylært nivå for å redusere friksjonen mellom ski og snø. Den sentrale ideen er å skape en vannavstøtende og beskyttende kombinasjon av molekyler ved å justere nivåene av hydrogen og fluor, avhengig av snøens fysiske tilstand. Grunnleggende voks som brukes på downhill ski er hydrokarbon og hydrokarbonvoks med fluoradditiv.

Hydrocarbon

Hydrokarbon, betegnet som CH, er en hard voks som har høyere friksjon på snø enn andre voks, og hindrer det fra å bære på hard snø. Det er en økonomisk voks som brukes av skiløpere for trening og rekreasjonsformål, notater Swix i sin 2009 "Ski & Snowboard Preparatory Guide."

Fluorokarbon

Lavfluoro tilsetningsstoff kombineres med hydrokarbon i hva som er kalt LF vokser, eller lavfluorokarbonvoks, som reduserer friksjonen mellom skisenteret og snøen. Det er dyrere enn hydrokarbonvoks, og brukes til trening og racing, sier Swix-guiden.

Økende hastighet

Karbonhydrider inneholder karbon- og hydrogenatomer som er arrangert i kjeder av molekyler. Disse molekylene utgjør den mest grunnleggende komponenten i ski voks. Bytte av hydrogenatom i hydrokarbonvoks med flere elektronegative - og dermed mer vannavstøtende - elementer gir en voks som er raskere på snø.

Redusere friksjon

Karbon blir fluorokarbon når fluoratomer erstatter noe hydrogen atomer fra hydrokarbon. Fluor, det mest elektronegative elementet, er hydrofobt og reagerer ikke med vannmolekyler, noe som gjør at det har svært lite friksjon på snø. Tilsetningen av fluorkarbon til en hydrokarbonvoks gir den med disse elektronegative molekylene, noe som reduserer friksjonen mellom skisenteret og snøen.

Overvejelser

Mengden fluor tilsatt til hydrokarboner varierer i skikvoks mellom høy og lav, men en voks må inneholde 3 prosent fluor for å dra nytte av dens vannavvisende natur. Lavfluorokarbonvoks inneholder minst fluortilsetninger, mellom 1 og 6 prosent, av alle fluorkarbonvoks. Våt snøforhold krever høyfluorcarbonvoks, ifølge Swix-veiledningen. Lavfluorokarbonvoks, med mindre vannavvisende natur, reduserer friksjonen på hardere snø.